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[财经] 实体经济是海上丝绸之路的发展重点

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发表于 11-26-2016 12:31 PM | 显示全部楼层 |阅读模式

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11月26日,在由国家发展改革委国际合作中心主办的“中国经济与国际合作年会暨新‘巴山轮’会议·2016”上,中国国际经济交流中心首席经济学家张燕生指出,21世纪海上丝绸之路是沿线地区共同的事业。因此,我们要联合起来推动全球化。

张燕生认为,全球化和去全球化更加地凸现了建设21世纪海上丝绸之路的意义和价值。1990年以来的全球化有三个推动力,一个就是开放推动,一个就是市场推动,第三是创新驱动。在世界历史上,经济全球化往往是世界经济增长的黄金时期,因此中国人把全球化看作是中国发展的重要机遇。

但同时,在世界历史上,全球化也是货币危机、银行危机、金融危机、经济危机高频率发生的时期。当下的英国脱欧,美国要去TPP等现象表明,全球化这二十多年,有一半左右的人不满意。张燕生认为,究其原因,是过去的全球化有三个东西被忽视了:一个是创新;第二是全球化没有减少不公平,而是加剧了全球贫富悬殊;另外,全球化忽视了治理。

“因此我们会发现,现在的去全球化之所以会风起云涌,也就是说过去几十年的全球化,确实是有着它自身的缺陷。”张燕生说。

而现在,中国提出建设21世纪海上丝绸之路,希望在创新、绿色科技、共享科技等方面有更多的合作。并且,它有可能被打造为青年人、小企业和不发达地区和国家有机会参与的共享之路。从这一层面而言,未来的全球化和过去的全球化是不一样的。

张燕生指出,传统的全球化是跨国公司推动的,新型的全球化可能是以新工业革命技术为基础,以青年人、以跨境电商、以小企业之间的合作为纽带,能够为普通百姓带来福祉。

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此外,张燕生认为,建设21世纪海上丝绸之路关键是如何促进沿线经济体之间基础设施的互联互通。蜀道之难难于上青天的四川,现在他们发展经济的观念比经济发展的基础好得多的东北要先进,比九省通衢的武汉要先进,他们将是未来中国最有活力的地方。其原因在于他们至少做对了三件事:开放天空;开放电路、电子商路;开放四川、重庆通过欧洲的国际物流大通道。

“实体经济是海丝之路的发展重点,要牢牢把握发展实体经济这一坚实基础。”张燕生指出。此外,他认为,海丝之路本地相互需求带动的本地区的相互贸易、相互投资和相互的融资和储蓄能力,是本地区发展的基础,因此要牢牢把握扩大内需和消费这个战略支点,以及把握“一带一路”所蕴含的巨大商机。

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发表于 11-26-2016 01:47 PM 来自美国米群网手机版 | 显示全部楼层
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