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[生活] 进城要交钱了 多伦多市长提议对两条高速收费

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米群网大牛

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发表于 11-27-2016 01:58 PM | 显示全部楼层 |阅读模式

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多伦多市长庄德利今天将会正式宣布一项他提出的发展交通计划,即在两条通往多伦多市区的主要高速公路Gardiner Expressway以及Don Valley Parkway上收费。这两条高速公路每天都有成千上万辆汽车往来。

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据市长办公室表示,庄德利将在今天(24日)下午在多伦多贸易区域局正式宣布这项计划。此前庄德利收到多项可增加市府收入的提议,包括加重对违规停车的惩罚、出售市府拥有的多伦多电力局等,但庄德利最后决定都不采用上述建议。

CBC报道称,有消息指,庄德利将在下午宣布他的提议:对行驶在这两条高速公路上的汽车,每辆收取两元过路费。平时大部分使用这两条高速公路的驾驶者都不住在多伦多市区内,也没有给多伦多市府交税。这样下来多伦多市府一年就可以增加1亿5000万至2亿元左右的收入,而这些收入将被投入到两大交通建设项目中。

这两大建设项目包括:新建一条南北向的地铁线,即多伦多市中心的交通舒缓线路(Downtown Relief Line),来缓解目前地铁1号线的交通压力,尤其是上下班高峰时期的超大载客压力;另一个项目是庄德利此前在竞选时提出的智能轨道(Smart Track),庄德利提议在现有的铁路线上增加站点,来减轻TTC的负担。

同时,该消息还指出,庄德利还会建议征收一项酒店税(hotel tax),来填补市府日常运作的收入。这项政策预计每年能为市府增加2200万元的收入。据CBC报道,市府所计划发展的项目大约需要330亿元的资金来支持,其中大部分项目都与发展交通线路的计划有关。

各界反应:

对于庄德利的上述计划,各界褒贬不一。市议员James Pasternak表示,多伦多的纳税人一直为那些住在周边的通勤者补贴交通费,这两条高速公路主要是那些住在密西沙加、万锦和旺市等地区又在多伦多上班的居民在使用,这对多伦多本地居民来说很不公平。他预计这项提议会得到市议会大部分的支持。

多伦多大学Munk School of Global Affairs研究中心市政资金及管理学院的负责人Enid Slack表示,对高速公路收费的好处不仅在于可以为市府增加收入,还能影响驾车者的行为。如果人们使用这两条高速公路必须缴费,那他们就会考虑自己是否真的有必要开车出行。

不过Etobicoke一个选区的市议员Stephen Holyday表示,这个计划可能会遭到住在多伦多市区周边居民的反感,对他们来说这意味着到多伦多去的开支更大了。

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新米人

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发表于 11-27-2016 02:18 PM | 显示全部楼层
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发表于 11-28-2016 11:01 PM | 显示全部楼层
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